Por Enrique Kogan @purosautosus Volkswagen quiere alcanzar los objetivos de reducción de CO2 en Europa y China, y debe tener sus primeros vehículos eléctricos a la venta en el 2020. La automotriz alemana planea aprobar el diseño del primer vehículo, un hatchback del tamaño de un Golf basado en el concepto I.D, que fue
Por Enrique Kogan @purosautosus
Volkswagen quiere alcanzar los objetivos de reducción de CO2 en Europa y China, y debe tener sus primeros vehículos eléctricos a la venta en el 2020.
La automotriz alemana planea aprobar el diseño del primer vehículo, un hatchback del tamaño de un Golf basado en el concepto I.D, que fue presentado en el auto show de París en octubre. Ademas, el fabricante de automóviles ya ha firmado el lanzamiento de dos modelos adicionales basados en su nueva plataforma eléctrica modular MEB.
El segundo modelo será un SUV, previsto para después de 2020. Un concepto que se dice estrenará en el show de Shanghai el próximo mes. El tercero, un minibús con capacidad de auto-conducción, que fue visto como el I.D que se espera para el 2022.
La Union Europea está pidiendo a los fabricantes de automóviles reducir las emisiones de CO2 de la flota a 95 gramos por kilómetro en 2021. En China, se espera que sea el mercado más importante para vehículos eléctricos, en particular para el I.D.
Los requisitos reglamentarios Chinos prevén un consumo de combustible de sólo 5 litros por 100 km, que es aproximadamente equivalente a 117 gramos.
Según dice Volkswagen en un comunicado, el objetivo de China será difícil de alcanzar porque no hay mercado para los diésel en China y las ventas se inclinan hacia autos más largos y más altos, tales como SUVs que son más pesados y menos aerodinámicos, por lo que consumen más combustible.
China está en camino de implementar las regulaciones de emisiones más desafiantes en todo el mundo y el objetivo de cinco litros chino, es tan desafiante como el objetivo de 95 gramos de CO2 en Europa para el 2020.
Volkswagen se ha comprometido con los reguladores Chinos a vender cerca de 400.000 vehículos nuevos de la energía (NEV) en 2020 que consiste en una mezcla de autos puros de batería eléctrica e híbridos enchufables, y con las ventas que se calcula crecerán en años posteriores.
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