Para los muchos pesimistas que le auguraban un retiro por la puerta de atrás, sepan que las ventas de automóviles Volkswagen han aumentado en los Estados Unidos y entran en un saldo positivo, hasta ahora, y en este año. Muchos de los llamados expertos automotrices creían que el escándalo de las emisiones del diésel debilitaría
Para los muchos pesimistas que le auguraban un retiro por la puerta de atrás, sepan que las ventas de automóviles Volkswagen han aumentado en los Estados Unidos y entran en un saldo positivo, hasta ahora, y en este año.
Muchos de los llamados expertos automotrices creían que el escándalo de las emisiones del diésel debilitaría las ventas, pero se equivocaron. Este año en Estados Unidos las ventas de la automotriz alemana han crecido con un sólido 10% más que en el año anterior.
VW ha tenido una cuota de mercado baja en los Estados Unidos durante años, pero la mejora de ventas del 10% en los primeros tres meses del año, traspaso plenamente la de la industria que fue del 1.5%.
En uno de mis editoriales, cuando Volkswagen tuvo problemas con las emisiones, dije claramente que esto pudiera afectar solo a estados del centro del país, que son más alarmistas, pero no a los de la costa, ni a los hispanos y más aquellos que son fieles a la marca durante décadas.
El escándalo fue una noticia de primera plana durante meses, y quizás deprimió las ventas en la región durante dos años, dejando una desgastada agenda para la marca. Así y todo los reguladores no lograron doblegarla, y además de eso, Volkswagen se erigió como la automotriz número uno del mundo, sobrepasando a Toyota.
A pesar del escándalo y todos sus problemas con la prensa, VW sigue siendo la automotriz más vendida en la Unión Europea. Es el número uno en cuota de mercado en la región de alrededor del 24%.
La automotriz alemana es también la compañía de automóviles líder en China, y recientemente se adelantó ante General Motor, su principal rival en el país asiático.
En Estados Unidos, las ventas de su línea de Golf subieron un 48,2% en los primeros tres meses a 17.977. El SportWagen tuvo una increíble subida del 185.9% a 6.602, mientras que las ventas de Passat también contribuyeron sustancialmente, con un 29,9% a 18.267.
Y a pesar del movimiento de los consumidores de autos de los Estados Unidos a SUV”s y crossovers, el éxito del Golf y Passat lo hace aún más impresionante.
En varios segmentos tienen todo un ejército de competencias. El golf es un compacto relativamente barato con un precio bajo de $ 19.895, y se sienta en un segmento del mercado en el cual cada importante compañía tiene por lo menos un modelo. Lo mismo ocurre con el sedán sedán Passat, con un precio base de 22.440 dólares.
Su nuevo SUV Atlas, con un precio por debajo de su competencia, y construido en los Estados Unidos, es una de las apuestas más fuertes de la automotriz, para pisar fuerte en otros segmentos.
“i’ll be back” esa conocida frase de “regresaré” de Arnold Schwarzenegger, es la que tiene a Volkswagen en línea, y luchando ante todas las adversidades, lo que muchas otras automotrices que han abandonado el barco deberían de aprender.
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