Jaguar le encontró la vuelta al mercado y viene en forma de SUV. La excelente ventas de su F-Pace ha llamado a un hermano menor, el nuevo E-Pace, que llegara a estas costas en Enero, encaminándose a uno de los segmentos más calientes del mercado, y esperando un boom de ventas que la automotriz no
Jaguar le encontró la vuelta al mercado y viene en forma de SUV. La excelente ventas de su F-Pace ha llamado a un hermano menor, el nuevo E-Pace, que llegara a estas costas en Enero, encaminándose a uno de los segmentos más calientes del mercado, y esperando un boom de ventas que la automotriz no estaba acostumbrado.
El F-Pace es el Jaguar más vendido en la historia de la marca, con más de 80.000 vendidos a nivel mundial desde abril del año pasado, y tenía que llegar su hermano menor, que muy probable le quite el liderazgo en ventas.
Solo en Estados Unidos, el F-Pace se ha convertido rápidamente en el modelo más vendido de la marca, que representa el 46 por ciento del volumen de Jaguar en la primera mitad del 2017.
El E-Pace es más compacto que el F-Pace, y está orientado a un mercado más joven que busca el rendimiento, con un modelo que alcanza 60 mph en menos de 6 segundos y con un precio inicial de menos de $ 40.000 estoy seguro que será un verdadero boom de ventas.
El E-Pace no es una versión a menor escala del F-Pace, ya que se monta en una versión modificada de la plataforma que sostiene el Range Rover Evoque. Se trata de un pie más corto que el F-Pace y cerca de una pulgada y media más largo que el Evoque.
El SUV llega cargado con características de conectividad y seguridad, y un sistema de conducción semiautónomo todo terreno, que permite al conductor quitarse los pies de los pedales mientras el vehículo conduce sobre terreno resbaladizo.
El E-Pace puede ser el único vehículo que ha sido diseñado para atender a aquellos que valoran la conectividad, ya que viene de serie con un hotspot Wi-Fi, un puerto USB para cada pasajero y cuatro tomas eléctricas en su interior.
Esta hecho para cinco pasajeros y llega propulsado por el motor de gasolina Ingenium de 2.0 litros en variantes de 246 y 296 hp. Ambos están acoplados a una transmisión automática ZF de nueve velocidades, y la tracción total es estándar en todos los modelos.
Ninguno de los motores diésel está previsto para Norteamérica, ya que serán ofrecidos en otros mercados.
Jaguar cree que el E-Pace será al menos igual al F-Pace en las ventas. Los precios comienzan en $ 39,595 dólares para el modelo base y suben a $ 54,495 dólares para los modelos totalmente cargados que estarán disponibles sólo para el año modelo 2018.
El E-Pace será construido en Austria por Magna Steyr bajo contrato y en una planta en China, que abastecerá al mercado chino.
Jaguar dijo que los vehículos fabricados en China no serán enviados a Norteamérica.
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